沼津サイクリング

8月16日（土）に、サイクリングに行ってきました。
この日も会社はお休みでしたが、沼津の営業所に用事があり、趣味と実益を兼ねてのサイクリングに出発することにしました。
前日に続き、平地中心の走りとなります。

6:00前に自宅発。
ひとまず、大月線を富士市方面へと下ります。
このときの気温はまだ低く、下り坂と相まってとても気持のよい走りとなります。
前日、高原から見下ろした第二東名の工事現場をくぐります。

やがて、東名高速富士IC付近に到達します。
ここを過ぎると、しばらくは国道139号線を走り、富士市街を抜けて行きます。
まだ早朝ということもあり、市内はひっそりとしています。
比較的走りやすい時間帯に、市街を抜けます。

市街地を抜けると、道は海へと近づいて行きます。
直接海が見えるルートではありませんが、平坦な道がそれを示します。
吉原駅近くの橋からは、富士山がきれいに見えていました。

やがて、道は沼津市へと入ります。
沼津市に入ってからは、右側はず～っと松林。
千本松原に沿って走る、通称「千本街道」をひた走ります。
風は若干の追い風か。
30km/h以上を維持しながら、淡々とペダルを漕ぎ続けました。

だいぶ時間はかかりましたが、西間門の交差点を過ぎ、今度は沼津市街を進みます。
ここからは、街中を少し走り、国道414号へと向かいました。
途中、狩野川にかかる橋の上からは、青空とビルの間にちょっとだけ富士山が望めます。

ここまでは比較的快調なペース。
国道414号を少し下り、途中で左に折れます。
その先は、往路で唯一の上り坂。
ここまで下り＆平坦できたため、少々脚に堪えますが、上りきってトンネルをくぐります。
その先は、すぐに沼津営業所。
ここまでの距離は約32km、所要時間は走行時間のみで1時間7分少々。
平均時速は28km/hを超えています。
片道のみなら、通勤可能ですね。（＾＾）
　

営業所では、15分ほどで用事を済ませます。
外に出てみると、何となく先ほどより気温が上がったような気がします。
それでも、帰りはゆっくりとの気持があったので、気持に余裕を持って出発します。
復路は、千本街道を走らず、堤防上の自転車道？を走ることにしました。
往路よりも一本下流の橋で狩野川を越え、沼津港脇を走ります。

沼津港を通り過ぎると、千本浜公園方面へと右折。
狭い裏道を進みます。
この辺りの道は、文学の道と書かれており、若山牧水の記念館などもある風情たっぷりの道です。

千本浜公園の駐車場脇から、駿河湾の堤防上の道へと出ます。
車両は走らないこの快適な道は、富士の田子の浦まで続いているはずですが、走るのははじめて。
素晴らしい風景の中を走りはじめます。

どこまでもひたすら続く堤防上の道。
青い空に青い海、陽射しは強いのですが、海風は爽やかです。
所々に設置された車止めに注意しながら、インナーでクルクル回して走りました。
途中、地引網の用意がされている箇所も多数あります。
夏休みの子供たちが楽しむのでしょうか。

やがて、富士市に近づくと、多少波が高くなってきました。
こうした変化は、湾内でも部分によって感じることができます。

ひたすら漕ぎ続けることだいぶ・・・。（＾＾；）
富士市の富士マリンプール付近に到達すると、開園前ですが既に家族連れの列ができていました。
列の最後尾を示す看板を持った係員も立っていて、これからどんどん列が長くなることが想像できます。
そこを過ぎてしばらく走ると、やがて道は田子の浦港にて終わります。

ここからは、海沿いを離れ、再び富士市街へと走っていきます。
途中、自転車が通行できない高架橋などがあり、多少迷ってウロウロしてしまいました。
ようやく、見慣れた道に戻ります。

復路の大月線は当然のように上り基調。
傾斜よりも、ここまでの走行距離と、34℃まであがっている気温がダメージになります。
フラフラと走りましたが、我慢ならずコンビニへ。
これがなかったら、家にたどり着けなかったかもしれません。

なんとかかんとか、9:30頃には自宅着。
海沿いから離れたとたんに暑さにやられた約68kmでした。

今回のコースは、下記の通りです。