新蒲原駅サイクリング

1月20日（日）に、サイクリングに行ってきました。
前週はあまりの寒さと曇り空に、サイクリングを断念していました。
この日も朝から曇り空でしたが、さすがに2週間乗らないのも・・・ということで、意を決して出発することにしました。
が、さすがに朝霧高原方面へは脚が向かず。
富士宮市街から、富士川方面へと進むことにしました。

12:30頃、自宅発。
どんよりと曇った空の下、市街を抜け、高原へと進みます。
身体で感じる気温は、風景から感じるほど寒くはなく、それなりに汗も出てきました。
富士山は全く見えなかったので、着々？と工事が進む第二東名の様子をカメラに収めます。

高原はお茶の産地。
冬でも緑の葉をつけている常緑樹のお茶の木ですが、この日は黒に見えるほどでした。
高原から富士市側へと下り、まもなく富士川を渡ります。

富士川を渡るとすぐに左折、堤防上の道路を進みます。
風がなく穏やかだったせいか、それほど寒さを感じません。
富士川を渡るガス管？の橋は、工事中で覆いがされていました。
最近、工事が多いような気がするのは、気のせいでしょうか？

そのまま河口まで進みましたが、さすがに人気も少なく、ひっそりとした雰囲気でした。
河川敷でスポーツをする人も少ない様子。
センター試験も実施されている週末でしたので、そんな影響もあるのかもしれません。
河口にたどり着くと、海と空の区別がつかないような色合いでした。

そこからしばらく、海沿いに走ります。
やがて、国道1号と併走する地点に出ます。
イハラニッケイの工場を過ぎると、まもなく国道は高架になり、その下をくぐって反対側に出ました。

国道をくぐり、1kmほど走ると、JR東海道線新蒲原駅があります。
ここの駅前ロータリーには、桜えび漁船が置かれています。
相変わらずどんよりとした空の下、ここで旧東海道に入り、折り返します。

旧東海道を進み、富士川駅手前で裏道に。
今年11月に富士市と合併する富士川町役場前を通り、東名高速富士川P.A.脇にでます。
スマートI.C.の設置された富士川P.A.を通り過ぎると、富士川沿いへと下ります。
その先で、本日唯一？カラフルな、菜の花を見ます。
　

ここからは、富士川沿いを北上し、蓬莱橋で富士川を渡ります。
するとすぐに、富士宮市街へと抜ける松野の上りです。
松野は、以前蓋のなかった側溝に蓋がついている部分が多くなり、走りやすくなっていました。
が、一部蓋のない部分があるので、ボーっと走っていると落っこちてしまいます。（＾＾；）
ご注意あれ。

次第に下がりつつある気温を感じながら、松野の上りをクリア。
富士宮市街へと下り、家路につきました。
14:30前に自宅着。
どんどん寒くなってきた約38kmでした。

この日の深夜、富士宮市内は雪になりました。