西湖サイクリング

8月13日（月）に、サイクリングに行ってきました。
この日、会社はお盆で休み。
が、伊東にあるテナントの手伝いに午前中には出発をしたかったため、早朝サイクリングとなりました。
朝5:00起床。
予報では朝のうち雨が降るところもあると言っていましたが、ひとまず問題なさそうな天気です。

準備をして5:30過ぎに自宅発。
ひとまず本栖湖方面をめざし、国道469号に出ます。
途中、青空は覗いているものの、富士山はご覧の通り、雲の中。

山宮付近からは、路面も濡れています。
どうやら、ここから上は昨晩もしくは明け方に雨が降った模様。
水しぶきを跳ね上げるほどではありませんが、それでも交通量の比較的多い道路を選んで走ったほうがよさそうです。
大月線への道すがら、田んぼでは既に稲穂が実っている稲も見受けられました。
ちょっと前に田植えだったと思ったのですが･･･。
また、向日葵？も元気に咲いていました。
　

程なく大月線へと合流、右折して白糸の滝方面へと上りはじめます。
家を出てからずっと右腰が痛み、ここにきてもあまり改善しません。
働きすぎか？（＾＾；）
だましだましになりますが、この道は走りなれた道。
それほど無理せずとも上れます。

白糸の滝入り口に到着。
ここから道の駅朝霧高原方面へどの道を通るか悩みますが、今回はこれまで上ったことのない道を選択します。
白糸の滝入り口から真っ直ぐ上り、一番早く国道139号に合流するルートです。
白糸の滝のすぐそばにある「音止の滝」上流は、降雨のせいか多少水かさが多いように感じました。

このルートを通ると、自動車専用道路が解除されたすぐ先で国道139号本線に合流します。
路面は思ったより濡れていましたが、慎重に走り問題なし。
あっという間？に、国道139号と合流です。
合流した先は、まかいの牧場の先までは比較的緩やかな傾斜。
早朝なので、車もそれほど多くありません。

その後、傾斜は緩急を繰り返しますが、それほどきつい箇所はありません。
腰の調子は相変わらずですが、それでも少し緩和してきた模様。
もちや、さわやかパーキングとクリアし、まもなく道の駅朝霧高原に到着です。
ここまでの約27kmにかかった時間は、1時間38分。
一番早いときと比べ、15分程度余計にかかっています。

富士山は相変わらず雲の中なので、先を急ぐことにします。
道の駅を過ぎてしばらくは、ちょっと傾斜の急な地点となります。
ここを踏ん張れば、後は比較的緩やか（最大で5％程度）の傾斜となります。
ここを何とか乗り切り、山梨県へ。
県境からは下り基調で本栖湖に到着です。

今回は本栖湖には立ち寄らず、もう少し先までいってみることにしました。
目標は、西湖。
精進湖を越えた先にある、富士五湖の真ん中の湖です。

本栖湖から精進湖までは比較的近く感じました。
精進湖は、朝霧方面から中央道甲府南インターへと抜ける道の起点となっています。
車ではよく走った道ですが、今回はここもパス。
国道139号を先に進みます。

精進湖から西湖まではどれくらいの距離があるのか見当がつきません。
が、地図の記憶をたどる限り、それほど遠くはないと思いながら進みました。
青木ヶ原樹海を切り開いた道路は、時に長～い陸橋となり、走っていて楽しい気分にさせてくれます。
とは言っても、この道路をつくるのは本当に大変だったことでしょうね。

程なく西湖へと続く道が現れました。
西湖は国道139号から2～3km奥まったところにあります。
左折し、西湖へと続く道を下ります。
西湖の畔に出てみると、富士山がその姿を現していました。
山梨県境付近でも本栖でも見えなかったその姿を撮影。
ちょうど、花壇に水を撒くスプリンクラーが動いていたので、その光景も入れて撮ることができました。

気分を良くして、湖畔を走り出しましたが、残念ながら西湖を一周する時間はなさそうです。
すぐに折り返し、民宿村方面に戻ります。
実は、西湖では毎年秋にサイクルロードレースが開催されています。
私は出場したことはありませんが、なるしまフレンドの鳴嶋会長はじめクラブの仲間達とともに訪れ、レースの役員としてお手伝いをさせていただいたことがあります。
その際にコースの試走はしているため、ちょっと懐かしいコースや民宿村を通過して国道139号に戻りました。

西湖湖畔は平坦ですが、国道139号への道は上り坂です。
それでも、この辺りまでくると腰の痛みは感じなくなってきました。
麻痺したのか！？

国道139号に戻ると、そこからは来た道を一直線に戻ります。
途中、本栖湖先の温度計は21℃を示していました。
この気温でも、平地の日中を考えれば天国のような気温。
県境への上り坂はさすがに堪えましたが、耐えて上り、あとは下り一辺倒です。

10:00前に自宅着。
腰の痛みと闘った（大げさ？）90km弱でした。