Ｓｕｐｅｒ７で颯爽と

9月24日（日）に、本栖湖にサイクリングに行ってきました。
そのときの様子はまた別途掲載しますが、湖畔のお店で休んでいると、Super7が通りかかりました。
ちょうど風景写真を撮ろうとしていたところだったので、とっさにシャッターを切りました。

ご存知の方も多いかもしれませんが、Super7は、オープン2シーターのスポーツカーで、その構造はフォーミュラマシンに近いものです。
私は乗ったことはありませんが、地を這うような車高と相まって、そのスピード感は格別だとか。
これまで、さまざまなメーカーからさまざまなエンジンを搭載したモデルが発売されていますが、最も有名なのはイギリスのロータス社のものでしょうか。

後に判明したのですが、このSuper7を運転していたのは、知人でした。
偶然撮影した写真は、とても喜ばれましたよ。
世間は、狭いものです。

上井出サイクリング

9月17日（日）にサイクリングに行ってきました。
巷では三連休の方も多かったこの週末。
天気予報では曇りで朝晩を中心に雨とのことでしたが、起きて外を見ると晴れ。
すぐに着替えて、出発です。

今回の目的地は、富士ミルクランドに設定。
以前、ミルクランドで食べた巻き狩り鍋がおいしかったので、それを食べに行こうと思ったからです。
9:00過ぎに自宅を出発。

100m程でいつもの上りに差し掛かると、目の前に富士山が･･･。
何回も走っているのに、富士山が見えたのははじめてです。
よっぽど行いが悪いのか？？

富士山が見えて気分も高揚している割に、足は回らず。
いつもと自転車を代えたからか、はたまた朝ごはんを食べてこなかったからか、思ったより暑かったからか。
言い訳だけはいくつも出てきますが、調子は一向に出てきません。
途中のお茶畑からも、富士山がきれいに見えたので、休憩？もかねて撮影します。

結局、いつものポイント（国道469号）到着までのタイムは、34分11秒。
前々回（8月27日）とほぼ同タイムで、前回より1分28秒遅れです。
まぁ、今回は途中で写真を撮っていたりしたので、あまり参考になりませんが･･･。
ちなみに、自転車が完全に止まっている間はタイムもストップしているので、上り中心のこのコースでは写真撮影はむしろプラスに働くと思われます。

しばし休憩の後、白糸の滝方面に国道を進みます。
ここはいつもの気持ちよい道。
たくさんのススキが秋を感じさせます。
途中、道が細くなるポイントでは、木漏れ日が気持ちよく降り注ぎます。
　

あっという間に、登山道との交差点に差し掛かります。
ミルクランドへは、ここを直進し、白糸の滝方面から上ります。
ツーリングにきていたたくさんのバイクが、信号で後方待ちをしていました。

適度なアップダウンのある道を進むこと約8km、国道139号との交差に差し掛かります。
これを過ぎ、3kmほど上ると、ミルクランドです。
しかし、あまりにも気持ちよい晴れ間に自分だけ巻き狩り鍋を味わうのも申し訳なくなり、ここで下って家族サービスをすることに。
調子がそれほどよくなかったこともありますが･･･。（＾＾；）

139号は自動車専用道路のため、直進して裏道を下ります。
途中、上井出小学校の校庭では、地元チームが野球の練習をしていました。
この裏道も途中から道幅が狭くなるものの、なかなか気持ちがよく、よい見つけ物をしました。
　

北山で大月線に合流、さらに下ります。
途中から国道139号バイパスに合流し、車の流れに乗って50km/h以上のスピードで進み、11:00過ぎに帰宅。
国道469号との合流ポイントでは12.2km/hだった平均速度も、21.9km/hまで上がっています。
約33km程のサイクリングでしたが、秋を満喫できました。

その後、シャワーを浴びて、家族と道の駅朝霧高原へ。
さすがに人でごった返していましたが、新鮮野菜とヨーグル豚の豚汁定食に舌鼓を打ちました。

怒涛のサイン

サイクリング中に見かけた道路わきのカーブサインです。
国道469号線が拡幅工事を終えた区間から未工事区間に入るポイントで、確かに右に直角に曲がります。
手前は見晴らしのよい下り坂、陸橋もあって滑りやすいのもわかります。
それにしても・・・。

ざっと数えたところ、陸橋を過ぎてからの区間で50枚以上はありそうです。
陸橋の手前にもあるため（なぜか陸橋の上にはない）、70枚～80枚はあるのではないでしょうか。
車だとあっという間かも知れませんが、自転車だと圧倒されます。

写真はクリックで拡大（640×480）します。

すずらん通り

静岡市葵区瀬名にある「すずらん通り」の街灯です。
その名の通り、すずらんをイメージしたかわいいランプが4つ。
これが通りの両側に等間隔にズラッと並んでいます。

すずらん通りは、静清バイパスの高架をはさんで、南北に1kmほど続く商店街です。
小さいながらも個性的なお店もあり、歩いている人や自転車の人が多い通りとなっています。
道路がそれほど広くないため、通行には注意が必要ですが、私もなんとなくここの雰囲気が好きなのです。
もっとも、ゆっくりとお店を見たことはありませんが･･･。

地域住民のための商店街、がんばってほしいものです。

最近よく見かける石垣

自宅周辺で何箇所かこういう石垣を見かけます。
もちろん、こうなるように造っているのでしょうが、ちょっと不思議です。
見た目は結構好きなのですが、手入れは大変そうですね。

小泉～杉田～次郎長町は、園芸の盛んな地域です。
自転車で走っていても、園芸品種の木々や苔が盛んに栽培されています。
そんな地域なので、庭や石垣に凝っている家も多いのでしょう。

自転車で通るコースに、とても立派なものがあるので、いずれ撮影してきます。

蕎麦処きしがみさん

当WEB日記でも何度か紹介し、あさぎりWEBサイト本体の「こりゃうめぇ静岡」にも掲載されているのが、蕎麦処きしがみさんです。
静岡市の西端、宇津ノ谷の集落にひっそりとたたずむこのお店は、親子二代で営むまじめなおそば屋さん。
国産のそば粉は、その時々の産地を示してあり、味の違いも楽しめます。

WEBサイトも趣があり、宇津ノ谷の雰囲気をよくあらわしていると思います。
ブログの日刊かわらばんも、季節感たっぷり。
あさぎりWEB日記も見習わなければと思います。

最近、忙しくて食べにいけないのが残念です。
また、あの味を味わいたくてなりません。

ぜひ一度、覗いてみてくださいね。

http://www.kisigami.com/

謎の鳥？？

先日、静岡市清水区の山切川沿いに仕事で行きました。
ふと見ると、川にかかる鉄製の橋に、大きな鳥がとまっています。
とっさにカメラを取り出し、大慌てで撮影したのがこの写真です。

結果･･･、失敗。
鳥だけが見事に白飛びしてしまい、まるで合成したような感じになってしまいました。
それでも、なんとなく雰囲気は感じられるため、ご紹介します。

この鳥、なんという鳥でしょうか？
って、これではわからないですよねぇ。
写真はクリックで拡大（600×400）します。

まん丸な夕陽

まん丸な夕陽を見ました。

特に眩しいわけではなく、あくまでも赤く、まるく・・・。
まるで、線香花火の玉のようでした。

沼津にて。
写真はクリックで拡大（600×400）します。

キノコに注意！

　

どちらがインパクトありますか？

ちなみに、どちらも富士宮保健所と富士宮食品安全協会が立てた看板です。
私は、ずばり“毒”の方かなぁ。（＾＾）

タミヤサーキット

静岡市内には、かの有名な模型メーカー“タミヤ”の工場がいくつかあります。
先日、その一つ小鹿工場の近くを通りかかると、なにやら人の集まる場所が。
車をとめて見てみると、ラジコンカー用のサーキットでした。

この、タミヤサーキットは、舗装路のサーキットに加え、オフロードコースも備えた本格的な施設。
操作者が立つおなじみのスタンドももちろんあります。
当日は、ちょっとした大会が開かれていた様子。
ちょうどオフロードコースでレースが行われていました。

子供のころ、憧れていたけれどついぞ手に入れることはできなかった本格的なラジコンカー。
子供も多少はいましたが、むしろ大人が夢中になっているようでした。
私には、そのスピード感についていけそうもありませんでしたが･･･。

　

北山医院の花畑

富士宮市北山にある北山医院の門前です。
色とりどりの花が咲いていて、とてもきれいですね。
すぐ脇には、富士山から流れ出るのか、清冽な水も流れています。

それにしても、これだけの花を咲かせるには、手入れもきっと大変ですね。
端まで渡された水やり用のホースに、その苦労を窺い知ることができます。

この日は休診日で誰もいませんでしたが、訪れる患者さんの気持ちも和ませてくれることでしょう。
写真はクリックで拡大（480×640）します。

かわいい花

先日、静岡市駿河区の公園付近で見かけた花です。
黄色が鮮やかな小さな花のかわいさもさることながら、特徴的なのはその種（の入っている房）です。
今にもはちきれそうなほどパンパンに張った房が、1本の茎にたくさんたくさんぶら下がっています。

おもちゃみたいなその雰囲気に、ちょっと笑みがこぼれました。
恐る恐る触ってみると、硬く張っていて、想像した柔らかさはありませんでした。
この中には、きっといくつかの種が入っているのでしょうね。

看板もなく、なんという花かわかりませんでしたが、いずれ調べようと思います。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。

写真はクリックで拡大（640×480）します。

今朝の富士山

19日（火）の富士宮市内は、台風の影響による雨がすっかり上がり、青空でした。
昨日の風雨で空気中のチリも飛ばされ、すっきりとした空気になっています。

富士山を見ると、大きなかさ雲にすっぽりと覆われていました。
まるで、冬支度のためにマフラーを巻いているよう･･･。

天気予報によると、今週は晴れて気温も30℃位まで上がる日が多いとのこと。
まだまだ暑さに対する心構えは必要なようです。
富士山が雪化粧する日は、いつになるのでしょうか。

写真はクリックで拡大（600×400）します。

君はいったいどこから？

先日、富士宮にある信用金庫の駐車場に車をとめて降りると、なにやらチョコチョコ動くものが。
近づいて見ると、小さなカエルさんでした。
水田脇などではよく見かけるカエルですが、こんな場所で見るとは思いませんでした。
コンクリートジャングル？の駐車場で行き場を失っているようで可哀相です。

あとでせめて土の上に動かしてあげようと思い用事を済ませて戻ると、すでに姿はありません。
ちょっと探しましたが、どうやら立ち去ってしまった模様。
あの時戻しておいてあげればと、ちょっと後悔しました。

自分の来たところに戻ってくれているとよいのですが・・・。
写真はクリックで拡大（640×480）します。

すっかり秋

ここのところ、朝晩は涼しいというより、寒く感じるようにすらなりましたね。
天候も今ひとつパッとせず、夏が終わったことは感じるのですが、秋のさわやかさは感じられていません。

そんな中でも、16日（土）の午前中は気持ちよく晴れ、日差しや風の気持ちよい日となりました。
写真は静岡市駿河区の様子ですが、空の雲も秋のうろこ雲になっています。
こういう風景を見ると、すっかり秋になっているのを感じます。

今後、台風13号の進路次第では、各地でさらに警戒が必要な状況です。
せっかくの三連休、何とか天気がもってくれるとよいのですが･･･。
写真はクリックで拡大（640×480）します。

富士山一合目サイクリング

9月3日（日）にサイクリングに行ってきました。
当日、昼過ぎまで用事があったため、また夕方からのスタートとなります。
許された2時間ほどの時間の中で、どこに行くのか目標を考えます。

考えた末、今回は数年前に一度いったことのある登山道（県道180号）の富士山一合目ポイントを目指すことにしました。
標高1,000mのこの地点には、看板が立っていたので、明確な目標になります。
あまり体調がよくなかったのでちょっと悩みましたが、辛ければその時点で折り返せば下りのみで帰れます。

16:00前に自宅を出発、早速いつもの上りです。
途中にある感応式の信号では、止まっていた車がいたのでちょうど青になり、ノンストップで通過。
決して無理はしないながらも、いつもよりは少し早いかな？と実感しながら上ります。

程なく、国道469号に到着。
早速、メーターをチェックすると、32分43秒！
“！”マークをつけるようなタイムではありませんが、それでも前回より1分25秒の短縮です。
平均速度は、12.7km/h。
そのうち、「以前は30分以上もかかってたんだよ」などと言う日がくるのでしょうか？
いや、きてほしいものです。

道路に座り込んで休んでいると、競輪選手らしき3名が通り過ぎます。
このあたりの傾斜を利用して、レーストレーニングをしているようです。
さすがに、通り過ぎるスピードは並外れていました。

しばし休憩の後、469号を登山道方面へと進みます。
心地よいアップダウンはすぐに終わりを告げ、登山道との交差点に差し掛かりました。
ここからは、我慢の上り･･･。

上りはじめてすぐに、富士山五合目まで27kmとの看板が出現。
隣の温度計によると、気温は28℃。
思ったより高い気温にちょっとびっくりしつつ、インナーロー固定でじわじわ上ります。

登山道もこの辺りの斜度はそれほどきつくなく、途中見かけた10％の看板付近が最もきつかったでしょうか。
残されたギアはないため、きつくなると立ち漕ぎします。
無理をせず、ゆっくりと、アンガールズのマラソンよりかろうじて早いであろう程度の速度で進みます。

道路には標高の表示がないため、上りながら自分が今どの辺にいるのかが不安になります。
途中、頻繁に現れる“西臼倉駐車場”までの距離が一つの目安になりました。
ただし、この駐車場が一合目より先にあるのか、手前にあるのか、皆目見当がつきません。
とにかく、ひたすらの上りです。

それでも、西臼倉駐車場まで5kmあまりとなったところで、突然“富士山一合目”の看板が現れました。
時間的にもそろそろ・・・、というタイミングだったので一安心です。
標高1,000mの空気を吸いながら、看板を撮影。
ジャージのジッパーを閉めて早速下りだします。

下りは、それこそ嫌になるほど下りです。
コースや路面状況もわからないため、40km/h～45km/hでゆっくりと？下ります。
汗はあっという間に乾いてしまいました。

途中、登山道から裏道に入ります。
このあたりの道は、大体の方向さえあっていれば、いつか市街地に下れます。
車の少ない裏道を、のんびりと下っていきました。

18:00頃、自宅着。
走行距離約35km、走行時間約2時間、標高差約840mのサイクリングでした。

富士山今年の登山者数

14日付けの静岡新聞によると、今年の夏の富士山登山者数は222,000人であったとのことです。
この数字は、昨年と比較して14,000人増加し、統計方法を現在のものに変更した2004年以降最多とのこと。
7月1日から8月31日の期間での登山口別人数は以下の通りです。

富士宮口・・・61,611人
須走口・・・30,536人
御殿場口・・・約9,000人
吉田口・・・119,631人

御殿場口は機器のトラブルで、一部推定の数字が入っているようです。
やはり、吉田口は多いですねぇ。（＾＾；）
頑張れ！静岡県。

写真は、15日朝の富士山です。
クリックで拡大（400×600）します。

清水区でクマ捕獲！

昨日の静岡新聞に、静岡市清水区山中でクマが捕獲されたとのニュースが載りました。
体長約1メートル、体重約40kgのメスのツキノワグマとのこと。
この大きさで、3～4歳ぐらいだそうです。

捕獲されたワナは、もともとイノシシ用のもので、クマがかかるのは珍しいとのことです。
クマは放され、山の中に帰って行きました。
生かして帰すあたりが、なんともほのぼのしていますね。

中河内は、清水に住んでいたころ何度かサイクリングで訪れた場所。
妻は、「クマに出くわすかも・・・」などと言っていましたが、現実味を帯びてきました。（＾＾；）
静かな山里の事件でした。

写真は、中河内に程近い興津川です。

天空の橋

この写真は、富士郡芝川町を通る第二東名の工事現場です。
これまでもお伝えしている通り、富士川～蒲原～由比～清水は、海と山が接近していて、古くから現在に至るまで東西交通の難所です。
現在の東名高速も、台風による高波で由比P.A.付近が通行止めになることがあります。

その難所を、山中を通すことで回避しようとしているのが第二東名です。
したがって、工事はとても難工事になっているのがよくわかります。
この周辺でよく見かけるのが「これでもかっ」というくらい高いところを高架で通している現場です。
第二東名は設計上の最高速度が高いため、なるべく傾斜をつけないようにしているのでしょう。

この現場でも、道路わきの木々が小さく小さく見えるほど高いところを道路が通ります。
トンネルを掘るよりはよいのかもしれませんが、ちょっと怖い感じもしますね。

新幹線500系引退

先日のニュースで、東海道・山陽新幹線を走っている500系車両が、東海道区間から引退するとの記事が掲載されました。
500系といえば、のぞみに採用され、最高時速300km/hの世界最速を誇った車体です（東海道区間では設備の関係で最高速270km/hだったらしいですが）。
他の車体と異なり、銀色の流線型をした500系は、東海道新幹線でも異色の存在です。

私も何度か乗ったことがありますが、チューブのように丸みを帯びた車体もあってか、座席が若干窮屈でした。
とくに、窓側の座席の足元は、壁が迫っているため足の置き場に困ったことを覚えています。
そんなこともあり、居住性に問題がある500系は引退することになったようです。

とはいえ、“世界最速”の称号とともに、流線型のスマートなボディとスピード感は少年のようなワクワクする気持ちを掻き立ててくれたことも事実です。
そうした意味では、ちょっと残念な気がしますね。

自動車でもスポーツカーより居住性重視の車にシフトしているし・・・。
時代の流れなのかもしれません。

稲刈り順調な模様

5月9日の記事で田植えが着々と進められている様子を報告しました。
一週間ほど前、同じ田んぼを通りがかりに見ると、一部はすでに稲刈りが進められています。

刈り取りの進んだ田んぼを見ていると、白鷺（おそらく）や鳩たちがたくさん歩いています。
田んぼの土に住み着いた虫を食べているのか、はたまたモミガラから落ちた米を食べているのか。
写真を撮ろうと近寄ると、びっくりして飛び去ってしまいました。

せっかくの食事中なのに、悪いことをしちゃいましたねぇ。
あまり邪魔をしないよう、早々に立ち去りました。

青空の下、さわやかな風が吹いていましたよ。
写真はクリックで拡大（600×400）します。

秋刀魚焼いてみました

秋といえば秋刀魚（さんま）！
ということで、秋刀魚を焼いてみました。

妻がスーパーで生秋刀魚を発見。
「旬の味を焼くなら」と、七輪（水コンロ）を使って、炭火で焼くことにしました。
さすがに、室内で焼く勇気はないので、ベランダにて実行。

炭になかなか火がつかず、悪戦苦闘すること15分。
ようやっと炭がおきました。

早速、缶ビールと大根おろしを用意して、秋刀魚を網に・・・。
水コンロは煙が出ない（少ない？）のが売りですが、そんなことお構いなしに煙が立ち昇ります。
ひっくり返すときに、一部皮が張り付いてしまいましたが、おおむね順調に焼き上がり。

皿にとって、たっぷりの大根おろしとともにいただきます。
う～む、美味。
妻は、「グリルで焼いたのと大差ない」と味気のない台詞を吐いていましたが、そんなことはないっ！！
気分と雰囲気で、味も変わるのです。

秋の味覚を堪能させていただきました。

上井出（ちょっと）サイクリング

8月27日（日）にサイクリングに行ってきました。
この日は、妻が静岡市内に用事で出かけたため、その帰りを待っての出発です。
午前中は子供とのんびりし、14:00頃出発です。

目的地は、前回行った“登山道”から少し足を伸ばし、上井出（白糸の滝周辺）まで行くこととしました。
微妙な空模様でしたが、自宅を出発ししばらく上ると晴れ間も見えます。
上り坂でも景色（だけ）は相変わらず気持ちよいものです。
ただし、この日も富士山は雲の中。
この道を何度も上っていますが、いまだに富士山を見ていません。
　

ただひたすら上ること約7km、いつもの国道469号に出ます。
前回よりペースは遅かったような気がしていましたが、メーターを見ると34分08秒。
何とか、24秒の短縮です。
誤差ですな・・・。
ちなみに、平均速度は0.1km速かったようです。
　

ここで少し休憩します。
5分もいると汗が冷えて寒くなってきました。
やはり、気温が低いようです。
国道469号を白糸の滝方面へと進みます。
この道は、いつ走っても本当に気持ちがよい道です。

県道72号経由で、前回下った県道180号との交差点に到着します。
今回はここを横切り、さらに進みます。
ここから上井出までの道は以前も走ったことがあり、やはり気持ちのよい道だったことを覚えていたからです。
適度なアップダウンが続く道は、この周辺では貴重な道です。
　

程なく、国道139号の上井出インターに到着。
このあたりの国道139号は自動車専用道路なので、下ることができません。
そのまま直進し、県道75号通称“大月線”に出ます。

ここからは、下りです。
大月線は少し下ると県道414号に、富士宮市街を抜けたあとは国道139号となって富士市に続く道です。
しばらく下ると、交通量が次第に増えてきます。
市街地に近づいてからは、車の横をそろそろとすり抜けて行くようになってしまいました。

このあと、国道139号のバイパスに出て、16:00前に自宅着。
適度な汗をかいた約35kmの道のりでした。

きになる木

毎朝通勤で通る国道1号由比付近の山の上に、いつも気になってしまう木がたっています。
まずは、写真をクリックで拡大（600×400）して見てください。

写真中央、山の斜面に1本立っているのが、その木です。
もう、おわかりですね。

そう、なんとなく人間っぽいのです。
それも、酔っ払ってお土産の折りを持って歩いているよう・・・。
今にも動き出しそうな、愛嬌あるその姿にはつい微笑んでしまいます。

この木を見ると、映画「ロード・オブ・ザ・リング」も思い出します。
第2作「二つの塔」に登場する“エント”という木の精？が、ちょうどこんな感じです。
エントも、どこか微笑ましい部分を持っていましたよね。

場所は国道1号を富士から清水方面へと向かう途中の右側（というか正面に見える）です。
由比漁港を過ぎ、由比駅方面からの旧道と合流する付近です。
とても目立つので、すぐ見つかると思います。
ただし、車は高速で流れていますので、運転者はよそ見をしないようにご注意ください。

海の家解体中

数日前のニュースで、千葉県の九十九里浜の国有地を不法占拠していた海の家が解体されたと報じられていました。
今回の写真は、それとは全く関係なく、伊東市の海の家の解体現場です。

おりしも台風12号が東の海上を進んでいて、並みの高い状態が続いていました。
ちょうど満潮と重なったのか、普段は広がっている砂浜がまるでなく、解体が続けられている海の家の足元を波が洗っている状態でした。

伊東の夏も、終わったと実感した一時でした。
今年も、一度も海水浴に行けませんでした･･･。

写真はクリックで拡大（600×400）します。

小さな蝶

こちらも、日曜日に散歩をしたときに見かけた小さな蝶です。
どこにでもいる、何の変哲もない蝶ですが、なぜか目をひかれます。
考えてみると、私が子供のころに比べ、めっきり蝶を見かけなくなったこともその理由でしょう。

蝶そのものが減ったのか、それともそうした機会が減ったのか･･･。
おそらく両方なのでしょうが、それにしても子供のころは当たり前に目に付いていた気がします。

もちろん、バッタやイナゴ、トンボなども同様です。
よく見れば、そこにいるのです。
せっかく、自然が豊かな富士宮に住んでいるのだから、もっと自然を意識しようと思った日曜日でした。

柿の実がなっています

日曜日に子供をつれて散歩していたとき、柿の木に実がなっているのを見つけました。
みかんもそうですが、実が熟さないうちは葉と同じ色で、気づきにくいですね。
これも、自然の知恵なのでしょうか。

柿といえば、私は固めのものが好きですが、父は熟しきったものをスプーンですくって食べるのが好物です。
一つの果実で、好みが分かれるのも柿ならではでしょうね。
稲穂も色づきつつある中、柿に色がつけばいよいよ本格的な秋の訪れですね。

季節を感じながらの、のんびり散歩でした。

秋の空と富士山

久しぶりに、西富士道路料金所付近からの富士山です。
この写真を撮った先週土曜日（9月2日）は、朝の気温が低く、まさに秋の訪れを感じさせる日でした。
日中の気温はまだまだ上がるものの、空を見てもなんとなく秋の空ですよね。

これからまた、気温変動の激しい日々が続くと思われます。
せっかくですので、皆様体調に留意され、食欲の秋を満喫してください。

朝霧高原でも、富士山がすっきりと見える日も増えてきます。
鱒や焼きそば、海の幸、山の幸など、食欲も満たしてくれますよ！

秋の朝霧高原へ、ぜひいらしてください。

登山道へ（ちょっと）サイクリング

8月20日（日）に、サイクリングに行ってきました。
今回は、昼間に用事があったことと、あまりの暑さのため、夕方からちょっと乗ろうと考えました。
しかし、昼過ぎから怪しげな雲が出て、予報でも「大気の状態が不安定」とのこと。
ちょっと悩みましたが、ここ数日食べ過ぎている体にカツを入れるためにも、出発します。

今回のコースは、息子が生まれる前（4月～5月）に何度か走った自宅～国道469号へのコース。
以前走ったMTBと、ロードレーサーの違いを楽しもうと選択しました。

曇天の中、16：30前に自宅を出発、道路に出て100mも行くと早速の上りです。
この環境は恵まれているのかいないのか・・・。
フロントのギアをインナーに入れ、それでもリアのギアは余裕を残してダンシングで上ります。
脚は重いものの、やはり進むスピード感は違います。
と、思っていられたのもつかの間、リアのギアもどんどん軽くなってあと1枚を残すのみに。
この1枚は、ぜひとも保険に取っておきたいのです。（＾＾）
噴出す汗で回りの湿度をより高くしつつ、進みます。

県道158号に出て、次郎長町に差し掛かると、いよいよ傾斜が急になります。
保険で取っておいたはずのインナーローをあっさりと放出。
時折ダンシング（というか、ただの立ちこぎ）をしながら、MTBの余裕のあるギアを思い起こします。
どうにかこうにかいつもの469号合流地点に到着します。

到着して早速メーターをチェック。
ここまでの走行時間は34分32秒（下左の写真）。
MTBでは40分以上かかっていたので、それでもだいぶ短縮されています。
しかし、平均速度は12.1km（下右の写真）。
二桁いっているだけよしとしますか。（＾＾；）
　

今回使用したバイクは、一昔流行ったアルミメガフレームのもの。
比較的軽量で剛性が高く、上りに適したフレームです。
この自転車を使ってこの調子では、あとはギア比を軽くするしかありませんね。
しかし、予算が・・・。

しばしの休憩の後、今日は469号を白糸の滝方面に進むことにします。
スタートして少しは上りでしたが、その後は下り基調での適度なアップダウンです。
下界（？）よりは多少気温が低いこともあり、調子よく進みます。
途中、なぜか急に道が狭くなったり、急に見晴らしのよいところに出たりしました。
　

途中から県道72号に入り、その後富士山スカイラインへと続く県道180号、通称登山道へとたどり着きました。
時間も時間だったので、この日は登山道を下ります。
そのまま下りきると自宅より西側に出てしまうため、途中裏道を左へ左へと進み、自宅着。
比較的好調なうちに走り終えた約22kmでした。

気持ちはわかるが・・・

清水区三保「羽衣の松」の横で見かけた石です。
気持ちはなんとなくわかるものの、神様も苦笑いしてそうですね。

突っ込みどころ満載ですが、酌んであげてください。（＾＾）

写真はクリックで拡大（600×400）します。

“肉丼”追加

あさぎりWEBサイト本体のこりゃうめぇ静岡（富士宮市）に、道の駅朝霧高原さんの“肉丼”を追加しました。
私は以前からこの“肉丼”の大ファンで、人にもよく勧めていました。

コシヒカリを富士山の伏流水で炊き上げたご飯の上には、たっぷりの朝霧ヨーグル豚と朝採りのネギ、それにタマネギが載っています。
ちょっと甘めのスープがかかった丼は、香りからして食欲をそそること間違いなしです。
ボリュームもあって、満足、満足。

550円と価格もリーズナブル。
ちなみに、使用するネギは季節によって変わるとのこと。
さすがに、朝霧高原の恵みを活かしたメニューですね。

これからの朝霧高原は、富士山が見える日が多くなります。
朝霧高原にお越しの際には、ぜひ一度味わってみてください。