BOSCH ROTAK 37LI

先日、芝刈り機を購入しました。
これまで、芝を刈る際には都度妻の実家から借りていましたが、刈り幅が狭いことや、移動が面倒なこともあり、自前購入に踏み切ったのです。
向かったのは、静岡ではおなじみのホームセンター、ジャンボエンチョーです。

ナショナル製の刈り幅30cmのものに以前から目をつけていたため、店員さんに話を聞くと、取り寄せになるとのこと(パナソニックへの移行のため、在庫を少しずつ販売している状況)。
どうしようかなぁと裏手に回ると、BOSCHのコーナーがあります。

BOSCH!
私たちのようなアラフォー世代男子は、青年期(^^)に一度はあこがれたメーカーです。
自動車のバッテリーやフォグランプ、その他パーツなど、当時手が出なかった記憶が蘇ります。(^^)

ナショナル製のロータリーカッターと比較し、回転式のブレードで、方式は異なります。
また、ナショナルは刈高5mm~設定できるのに対し、こちらは20mm~とやや長め。
しかし、もはやBOSCHの文字が頭から離れません。

しかも、この芝刈り機、何と充電式電池のコードレス。
電気コードを引きずり回す手間が省けます。
リチウムイオン電池で、充電時間も短いとのこと。

そして、このフォルム!
およそ、芝刈り機らしくありません。
透明のバッテリーカバーと赤く塗られたバッテリーの放熱フィン。
芝収納用のバスケットを外せば、さながらF1マシン!?

もう理屈は通用しません。
ちなみに、BOSCH製品は在庫は持たず、展示即売とのこと。
ナショナル2台分の価格(¥79,800)でしたが、あっさり我が家にやってきた初BOSCH製品でした。

夕方、日没前にさっそく試運転。
気になる刈り味は・・・それほど伸びていない芝&刈高20mmのおかげで、彼にとっては完全に役不足。
本領発揮は、次回に持ち越しでした。

操作は重く、回転式のカッターはロータリーに比べて刃が脆い印象。
石などを跳ねると、さっそく微妙に刃こぼれしています。(^^;)
そんなこともあっての、刈高20mmなのかも知れません。

ちなみに、バッテリーは店舗にて充電してあったようですが、途中で切れました。
しかし、30分で80%まで充電できるため、他の作業をしているうちにすぐ復活です。

そんなことを差し引いても、毎分3,500回転(タコメーターがほしい^^)のブゥ~~ン!という音と、コードがない解放感は格別。
芝よ、早く伸びろ!!という感じです。(^^)

芝刈り機 このフォルム!

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裾野市境サイクリング

6月28日(日)に、サイクリングに行ってきました。
この日の予報は、曇時々晴。
朝、起きてみるとどんよりとした空に、夜のうちに雨でも降ったのか、路面がところどころ濡れています。
ちょっと迷いましたが、前週も雨で乗れていないので、やはり出ることにします。

どうにも気分が乗らないため、準備にもいつもより時間がかかってしまいます。
それでも、6:00ちょうどに自宅を出発。
大きく進んでいたサイクルコンピュータの時刻表示を先日修正したので、その点は気分にプラスに働きます。

いつ雨が降り出してもおかしくない天気です。
まとわりつくような空気が、日射しがないにも関わらずすぐに汗を滲ませます。
自宅から最短距離で国道469号に上る裏道を進みます(いつでも引き返せるように)。
曇天の裏道

気分も調子も一向に上がりません(最近いつものことですが)が、ゆっくりでもよいのだと自分に言い聞かせながら、なんとか上ります。
道は、細くなったり少々広くなったりしますが、一貫して上り坂。
どこまで行こうか、行けるのか、弱気になりますが、途中から弱く射してきたきた日射しと姿を現した富士山に少し勇気づけられます。
富士山が!

ようやっとのことで国道469号に出たときには、すでに40分近くが経過していました。
マウンテンバイクで上っていたころと同じくらいです。(^^)
少々迷いましたが、469号を右に折れ、富士山こどもの国方面へと進むことにします。
ここで休むと、折れていきなりのきつい上りにへこたれてしまいそうなので、そのまま先を急ぎ(気分だけ)ました。

きつい上りをクリアすると、はるか向こうまで道路が続いています。
ここから先は、しばらくきつい上りはありません。
弱い弱い陽光を目にしながら、東へと進みます。
道は続く 陽光

脚は相当疲れているはずですし、体中の汗はウェアをまとわりつかせます。
が、幾分冷たくなった空気と、緩めの上り坂(といってもインナーの21Tで上っていますが)が、なんとか前に進ませてくれました。
やがて、突き当り県道24号と合流する地点へと到達します。
突き当り

ここを左に折れると、再びきつめの坂が現れます。
こどもの国まで1km地点から続くこの坂が、本日最後の頑張りどころ。
速く進むためでなく、上り切るために体力を使い、なんとかクリアしました。
すると、富士山こどもの国入口です。
ろっくんを撮影し、本日2つ目の信号機を通過します。
富士山こどもの国

そこからは、惰性で走れる程度の道。
ゆっくりと裾野市との境を目指します。
ほどなく、裾野市へと入り、十里木高原の駐車場へと入りました。
駐車場にはトイレがあるためか、ここで一泊したと思われるワンボックスカーとキャンピングカーが停まっていました。
宝永山が正面近くになる富士山は、山頂付近からの雪渓がまだ色濃く見られます。
裾野市へ 雪渓の残る富士山

駐車場で休んでも汗は乾かないと断念し、すぐに折り返します。
ここからは、下り三昧!
もと来た道を戻り、最後は国道469号を山宮まで一気に駆け下ります。
下りだ!

十分に下りを満喫し、いつしか汗に濡れたウェアも半ば乾いていました。
8:00過ぎに自宅着。
約37kmと、それほど距離は伸びませんでしたが、梅雨の合間に貴重なサイクリングとなりました。

朝食を食べ、外を見ると、雨が降り出しています。
結局、このまま降ったりやんだりの雨は夕方まで続きました。
降られなかったことに、改めて感謝した次第です。

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白たいやきいただきました

先日、社員のお母さんが営業所に白たいやきを持ってきてくれました。
静岡市葵区羽鳥にある店舗らしいのですが、いつも大行列とのこと。
この日も、なんと40分も並んで入手してくださったそうです。

白いたいやき、その味は・・・。
タピオカの粉を使ったという皮はモチモチで、歯ごたえ充分。
甘さのバランスがよい小倉あん、カスタード、チョコなどどれも大満足の味でした。
一個でおなかが満たされるくらいのボリューム感も魅力?です。

このお店、個店かと思いきや、ネットで調べるとフランチャイズチェーンとのこと。
本店(本部)は、福岡県大牟田市とのことです。
全国に122店舗があるほか、楽天でもお取り寄せ可能。
少々高価ですが・・・。(^^;)

チェーン店と知って、ちょっとがっかり(地元発かと思っていたので)でしたが、味はお気に入りになりました。
40分並ぶ根性がない私は、どうしても食べたくなったらお取り寄せでしょうか!?
静岡県は、静岡市以東に店舗ないようですし。

ご馳走様でした。(^^)

白たいやき お品書き

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docomo SMART series P-09A

docomoP-09A数日前、携帯電話を買い替えました。

■■買い替えの理由■■
これまで使っていた機種は、ソニーエリクソンのSO905iCS。
“サイバーショット”の名称に、「ついに携帯電話付きカメラが発売された!」と浮足立って、発売日に購入したものです。(^^;)
しかし、使用してみると、結果は残念。
やはり、カメラ付き携帯電話でした。
画質はともかく(これも厳しいですが)、そのレスポンスは常用のデジカメとして使用するには酷なものです。
考えてみれば、ビエラ携帯だって、携帯電話付きテレビではないですしね。(^^)

そのほか、携帯電話としての機能に特に不満はなく、機能の10%程度しか使わない私には十分でした。
が、このたび買い替えた理由はズバリ!ブルートゥース(Bluetooth)です(SO905iCSにはついていない)。

■■Bluetoothに関して■■
“Bluetooth”という言葉、聞きなれない方もいらっしゃるでしょう。
簡単に言うと、近距離での無線通信機能なのです。
たとえば、デジタルカメラやパソコンとプリンタを無線でつないで印刷を行う・・・などという用途を想定して開発されたと聞いています。
最近では、携帯電話とカーナビの間で無線通信を行って情報を更新することなどもできるようです。

しかし、その普及はなぜか今一つ。
方式の複雑さや相性の問題など、技術的な面の課題もあるようです。
私もこれまであまりBluetoothに興味を持っていませんでした。

が、最近、携帯電話を利用するシチュエーションでは、事情が異なってきました。

■■運転中の携帯通話■■
仕事柄、自動車を運転することが多い私にとって、運転中の携帯通話は悩みの種。
これまで、有線式のイヤホンを使用していましたが、つなぎ忘れなどがあると、かえってあわててしまうこともしばしば。
※一部の都道府県では、イヤホンを利用しての通話も禁じられています。

しかも、有線式のイヤホンのコードは細く、助手席に放り出しておいたものを引っ張って取り出すと、断線してしまうこともありました(私が悪いのですが)。
そんなわけで、これまで数回ヘッドセットを買い替えていました。

これが、Bluetooth機能付き携帯電話なら解消できるのでは?と考えたのです。
Bluetoothのイヤホンはとても小さく、ものによっては耳にかけて利用できるくらい。
そして、その機能を内蔵している携帯電話なら、電話機に何かを接続(付加)する必要もありません。
もちろん、線をつなぐ必要もありませんから、つけ忘れや断線の心配もありません。

■■ドコモショップにて■■
そんなわけで「安全と仕事のため」と言い聞かせながらドコモショップへと向かいました。(^^)
Bluetoothの普及が今一つなのは、携帯電話のラインナップを見てもわかります。
最新の機種でも、それを搭載しているものとしていないものがあるのです。

当初、私はNEC製のN-04Aという機種を狙っていました。
この機種は、発売されて時間が経っているものですが、友人が持っているのを見て、デザイン(スライド式で薄型)やサイズが気に入ったからです。

機能を一通り確認し、これにしようと席に着きました。
しかし、男性の店員さんに、Bluetoothでの無線通話が目的と話をすると、この機種はお勧めできないとのこと。
電池の持ちが悪い(Bluetoothを使うと余計に)とのことです。
のちにネットで調べると、Bluetoothの接続も不安定との情報がありました。

デザイン(スライド)にこだわらなければ・・・とのことで店員さんが勧めてくれたのが、Panasonic製のP-09Aでした。
これまで、薄型で好評を博してきたP-04Aの後継機種です。
厚さは多少増していますが、Bluetoothを搭載、バッテリーの容量も変更されているとのこと。
Panasonicは、かなり以前からBluetooth機能を搭載した携帯電話をリリースしており、通話の安定性にも定評があるとのことです。

厚さが増しているといっても、私には十分薄いサイズ。
折りたたみ携帯は久しぶりですが、Panasonicお得意のワンプッシュオープンもついていて、使い勝手は悪くなさそうです。
しかも!限定5台でBluetoothのイヤホン(ドコモワイヤレスイヤホンセット02)が付いてくるとのこと。
これもPanasonic製とのことで、相性も悪くないでしょう。

そんなわけで、P-09Aに決定。
色は、正直微妙な三色でちょっと悩みましたが、ピンクゴールドっぽいものにしました。

■■Bluetoothの設定■■
早速、Bluetoothでのワイヤレスイヤホン接続にトライ。
結論から言うと、少々難儀してしまいました。
ドコモの携帯電話のBluetooth接続には、“ヘッドセット”と“ハンズフリー”があり、これの違いがよくわからなかったのです。

しかし、ネットで調べてこの点も解決。
“ヘッドセット”の場合、リダイヤルをイヤホンのボタンでできない代わりに、着信音を本体&イヤホンから同時に鳴らせます。
“ハンズフリー”の場合、イヤホンからしか着信音を鳴らせませんが、イヤホンのボタン長押しにてリダイヤルができるとのこと。

また、“ヘッドセット”の場合には、携帯電話本体で番号を表示しておいて、イヤホンのボタンから発信ができます。
これに対し、“ハンズフリー“の場合には、携帯電話本体で発信をしてから、イヤホンでの通話に切り替える必要があります。

いずれの形式でも、P-09Aについている“ボイスダイヤル”の機能は使用できます。
これは便利!
カタカナで読み方を登録しておけば、ヘッドホンのボタンを押して声で発信ができるのです。
主要な発信先を登録しておけば、携帯電話はポケットの中に入れたままでOKです。

ところが、より便利(私にとって)と思われる“ヘッドセット”接続をした際に問題があります。
待ち受け画面にフラッシュが設定されていると、そのフラッシュが動作している間は、ボイスダイヤル機能が使用できないのです。
これは、以前のPanasonic製機種でも問題?になっていましたが、その伝統は引き継がれているようです。(^^)
そこで、待ち受け画面をフラッシュなしのものに変更しました。
これで、問題なしです。

■■Bluetoothを使ってみた■■
通話品質はとてもクリアで、電話機をポケットに入れたままでも何の問題もありません。
ボイスダイヤルによる発信も、読みを5文字以上に設定しておけばまず間違いなく認識してくれます(3文字だと間違うケースが多くありました)。
もちろん、発信先を声で復唱してくれる(要設定)ので、安心です。

ワイヤレスイヤホンセット02は、携帯電話の充電器にて充電できるよう、分岐コードが入っています。
電池の持ちは、しばらく使ってみないと分かりませんが、今のところ問題ないようです。
ただし、イヤホンセット本体にバッテリー残量表示はありません(電源が入っているかもわかりにくい)ので、突然切れそうで不安ではあります。(^^)

いずれにせよ、安全には大いに寄与することでしょう。
そして、私の持つ初ワンセグ付き携帯電話ともなりました。
まず、見ることはないでしょうが・・・。
このサイズの中に、Bluetoothとワンセグ、GPSも入っているとのこと。
テクノロジー、恐るべしですね。

今後、使い込んでまた使用感を追加できればと思っています。

長々と書きましたが、今後携帯電話をご購入なさる方の参考に、少しでもなればと思います。
失礼いたしました。

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田園と工場

田園と工場ご存知の方も多いかと思いますが、静岡県富士市は以前より、製紙業の盛んな地域です。
製紙業以外にも東芝やジャトコなどの大きな工場もありますが、海沿いの製紙工場にはパルプの山が積み上げられているなど、やはり“紙”を意識してしまいます。

そんな富士市の沼津寄りを走ると、田園風景の中に工場が建ち、煙突からは煙が出ている光景に出くわします。
何となく、懐かしい感じのする風景です。
国道1号を夕暮れ時に走っていると、この風景がとても素敵に見えるから不思議です。

何度も撮影したいと思いましたが、車を停めることができず断念。
しかしある日、たまたま乗った新幹線の窓から、その風景を見ることができました。
新幹線の窓越しに、コンパクトデジカメで撮影。
そんな画像ですが、雰囲気は感じていただけるでしょうか。

そのうち、この風景を撮ることを目的に、夕暮れの富士市に出向いてみたいと思いました。

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霧の朝でした

霧の西富士道路本日からいよいよ7月。
2009年も後半戦に突入です。

昨日も書きましたが、富士山が開山となる今日。
朝の富士宮市内は、濃い霧に包まれていました。
空気はこの季節らしくそれほど冷たくはありませんが、顔に当たる水滴が感じられるほどです。

子の写真を撮ろうと車を停めてドアを開けると、その衝撃からか、上にある樹木の葉から大きな水滴が落ちてきました。
いろいろな意味で、水分が飽和状態になっている様相がうかがえます。

静岡市内へと車を走らせると、次第に霧も晴れ、由比を過ぎたあたりからは青空ものぞく天気となりました。
残念ながら、頂上での御来光を拝むことができない(山頂の雪もあり)開山ですが、いずれにせよ月日は過ぎていくようでした。

なお、東名高速上り線は沼津I.C.と裾野I.C.の間で、大型トレーラーとトラックの事故があり、通行止めとなっています(7:00現在)。
ご通行予定の方は、ご注意ください。

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富士山開山明日ですが・・・

28日の富士山今日で2009年も半分終わりですね。
月並みですが、月日が経つのは本当に早いものです。

さて、明日は富士山の山開き。
先週土曜日の表富士灯回廊を皮切りに、富士宮では富士山本宮浅間大社を中心として様々な行事が執り行われます。

しかし、今朝(30日)のYAHOO!トップニュースにも載せられていましたが、残念ながら1日開山当日の富士山頂への登頂は不可能となってしまいました。
静岡県側からは、昨年、一昨年に続き3年連続で登頂できず。
山梨県側からも登頂はできないとの発表が29日にあり、1997年以来12年ぶりの事態となったとのことです。

理由は、残雪の多さ。
山頂付近のアイスバーンが、登山者の行く手を阻んでいるようです。
残雪の量は、山頂直下で約1mとのこと。

写真は、日曜日(28日)夕方の富士山の様子です。
山頂付近には雲がかかっていますが、この日の昼間も翌日も、山頂付近の雪ははっきりと確認することができました。
今日から数日は雨が続き、気温も低目(30日は5月下旬並み)とのこと。
山頂で御来光を拝めるのは、いつの日になることでしょう。

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浅間さん駐車場工事中

工事中金曜日の夕方、用事で富士山本宮浅間大社を訪れると、参道入り口の駐車場で何やら工事をしていました。
取り付けられていた看板を見ると、「浅間大社観光誘客施設整備工事」とのこと。
以前からここにあった「ここずらよ」は、駐車場の反対側の仮店舗にて営業をしていました。

ここに何ができるのか?
興味があります。
浅間大社の雰囲気に合った、趣のある建物だとよいですね。

7月1日の富士山開山を間近に、これから行事が目白押しの浅間大社。
この日はまだ、ひっそりと静まり返っていました。

工事が終わったら、また状況をご報告したいと思います。

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伊豆スカイラインのアジサイ(久々)

先週日曜日は、雨のためサイクリングに出られず。
午後から雨はやんだのですが、路面も濡れていたり、気力がなかったり。
やっぱり、この時期は早朝に出られないときついですね。

そんなわけで、今日はサイクリング日記はなし。
代わりに、というわけではありませんが、アジサイの写真をお届けします。

このアジサイは、伊豆の山を走る伊豆スカイラインの道沿いに咲いていたもの。
伊豆スカイラインには、たくさんのアジサイが植えられ、この時期まさに花が旬なのです。
アジサイには、さまざまな品種や色がありますが、ここにも数種類のものが植えられています。
よ~くみると、本当に花火のような可愛いものもありますね。

かつては結構通ることが多かった伊豆スカイラインですが、別の近道を覚え、ご無沙汰でした。
久しぶりに通ったこの道は、アジサイを愛でながらの解放感たっぷりの走りを与えてくれ、また格別。
亀石峠~韮山間の200円区間でしたが、リフレッシュできました。
ETC割引とは無縁の有料道路ですが、機会がございましたら、ぜひどうぞ!

伊豆スカイラインのアジサイ 伊豆スカイラインのアジサイ

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生シラスはおいしい(^^)

生シラス先日、由比でのシラス漁の様子を日記にUPしました。
その際に、花より団子・・・と書きましたが、何と、その日帰ると夕食の食卓にシラスが載っています。
結局、私は買えずに帰ったのですが、ちょうど訪れていた実家の母が購入したとのこと。

購入したのは、近所にあるマックスバリュ
マックスバリュにも生シラスなんて置いてあるんだ~と思い調べてみると、マックスバリュは地域によって会社が分かれている模様。
マックスバリュ東海の店舗では、地元の特産品である生シラスを置いているのかもしれませんね。
もっとも、冷凍技術が発達した昨今では、全国の店舗にあるのかもしれませんが・・・。
透きとおってキラキラ光る生シラスは、鮮度も問題なさそうです。

さっそくいただいた生シラスは、ちょっと苦みばしって美味。
朝には漁の光景を見て、夕食では味わえる。
そんな小さな幸せをかみしめながら、いただきました。(^^)

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